{"id":55467,"date":"2025-05-30T11:34:55","date_gmt":"2025-05-30T09:34:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sotrender.com\/blog\/?p=55467"},"modified":"2025-05-30T11:34:56","modified_gmt":"2025-05-30T09:34:56","slug":"przewoznicy-kolejowi-w-social-media","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sotrender.com\/blog\/pl\/2025\/05\/przewoznicy-kolejowi-w-social-media\/","title":{"rendered":"Przewo\u017anicy kolejowi w social media \u2013 PKP Intercity liderem ranking\u00f3w"},"content":{"rendered":"\n

Jak wygl\u0105da komunikacja i obecno\u015b\u0107 przewo\u017anik\u00f3w kolejowych w Polsce w mediach spo\u0142eczno\u015bciowych? Czy jest ona ciekawa i anga\u017cuj\u0105ca? Czy traktuj\u0105 social media wy\u0142\u0105cznie jak tablic\u0119 og\u0142osze\u0144, czy jednak tre\u015bci tam publikowane to co\u015b wi\u0119cej ni\u017c sztampowe informacje o taborze i inwestycjach?<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Postanowili\u015bmy sprawdzi\u0107 to wraz z Zespo\u0142em Doradc\u00f3w Gospodarczych TOR<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Przeanalizowali\u015bmy profile facebookowe i instagramowe 16 przewo\u017anik\u00f3w (ich lista znajduje si\u0119 na ko\u0144cu tekstu) i ich komunikacj\u0119 na przestrzeni 2024 roku. Z analizy wy\u0142\u0105czyli\u015bmy przewo\u017anik\u00f3w, kt\u00f3rzy nie prowadzili komunikacji w j\u0119zyku polskim.<\/p>\n\n\n\n

Premiera raportu odby\u0142a si\u0119 na Kongresie Inteligentnych Miast<\/a> w Warszawie. Ca\u0142y raport dost\u0119pny jest do pobrania na stronie TOR<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Najwa\u017cniejsze wnioski z analizy<\/h3>\n\n\n\n
    \n
  1. Profile PKP Intercity by\u0142y najwi\u0119ksze zar\u00f3wno na Facebooku jak i na Instagramie.<\/li>\n\n\n\n
  2. PKP Intercity, mimo osi\u0105gni\u0119cia najwi\u0119kszego zaanga\u017cowania na Facebooku, mia\u0142o najni\u017cszy wska\u017anik Sentiment Score, co \u015bwiadczy o wysokim odsetku negatywnych reakcji u\u017cytkownik\u00f3w na publikowane tre\u015bci.<\/li>\n\n\n\n
  3. Koleje Dolno\u015bl\u0105skie, Koleje Mazowieckie i \u0141\u00f3dzka Kolej Aglomeracyjna znajdowa\u0142y si\u0119 w czo\u0142\u00f3wce wi\u0119kszo\u015bci ranking\u00f3w, co \u015bwiadczy o skuteczno\u015bci prowadzonych na nich dzia\u0142a\u0144.<\/li>\n\n\n\n
  4. Najbardziej anga\u017cuj\u0105cymi tematami zar\u00f3wno na Facebooku jak i na Instagramie by\u0142y nowe po\u0142\u0105czenia i szybkie trasy, inwestycje w tabor i infrastruktur\u0119 oraz uznanie i wsparcie dla pracownik\u00f3w.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n
    \n
    \"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

    Najwi\u0119ksze profile przewo\u017anik\u00f3w kolejowych w social media<\/h2>\n\n\n\n

    Facebook<\/h3>\n\n\n\n

    Spo\u015br\u00f3d wszystkich przewo\u017anik\u00f3w kolejowych posiadaj\u0105cych stron\u0119 na Facebooku zdecydowanie najwi\u0119kszy profil, bez zaskoczenia, nale\u017ca\u0142 do PKP Intercity \u2013 uda\u0142o si\u0119 zgromadzi\u0107 na nim ponad 236 tys. fan\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

    Pozostali przewo\u017anicy byli znacznie mniej popularni na tym kanale \u2013 po 50 tys. fan\u00f3w uda\u0142o si\u0119 zgromadzi\u0107 POLREGIO i Kolejom Dolno\u015bl\u0105skim.<\/p>\n\n\n\n

    Na profilu Leo Express odnotowali\u015bmy 82 tys. fan\u00f3w, jednak jest to profil globalny, a liczba lokalnej liczby jego fan\u00f3w nie jest warto\u015bci\u0105 dost\u0119pn\u0105 publicznie.<\/p>\n\n\n\n

    \"przewo\u017anicy<\/figure>\n\n\n\n

    Instagram<\/h3>\n\n\n\n

    Na Instagramie, czo\u0142\u00f3wka zestawienia profili z najwi\u0119ksz\u0105 liczb\u0105 obserwuj\u0105cych wygl\u0105da\u0142a identycznie jak na Facebooku. PKP Intercity ponownie utrzyma\u0142o du\u017c\u0105, niemal czterokrotn\u0105, przewag\u0119 nad konkurencj\u0105.<\/p>\n\n\n\n

    \"przewo\u017anicy<\/figure>\n\n\n\n

    Aktywno\u015b\u0107 przewo\u017anik\u00f3w kolejowych w social media a zaanga\u017cowanie odbiorc\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n

    Facebook<\/h3>\n\n\n\n

    Nie wszyscy przewo\u017anicy prowadzili komunikacj\u0119 w social media z tak\u0105 sam\u0105 intensywno\u015bci\u0105. Zdecydowanie najwi\u0119cej tre\u015bci opublikowano na profilu Kolei \u015al\u0105skich \u2013 684, co oznacza, \u017ce publikowano na nich \u015brednio niemal dwa posty dziennie.<\/p>\n\n\n\n

    Na miejscu drugim i trzecim znalaz\u0142 si\u0119 odpowiednio profil Kolei Mazowieckich oraz \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej, a tu\u017c poza podium \u2013 SKM. Na wszystkich z nich publikowano \u015brednio nieco ponad jeden post dziennie.<\/p>\n\n\n\n

    \"przewo\u017anicy<\/figure>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    Czy cz\u0119sta publikacja tre\u015bci mia\u0142a bezpo\u015brednie prze\u0142o\u017cenie na zaanga\u017cowanie odbiorc\u00f3w? W tym przypadku cz\u0119\u015bciowo tak, cho\u0107 najwi\u0119ksze zaanga\u017cowanie odnotowali\u015bmy ponownie na profilu PKP Intercity, co prawdopodobnie wynika z popularno\u015bci tego przewo\u017anika i jego og\u00f3lnopolskiego charakteru dzia\u0142ania.<\/p>\n\n\n\n

    Na podium znalaz\u0142y si\u0119 r\u00f3wnie\u017c Koleje Dolno\u015bl\u0105skie i Koleje Mazowieckie. Profil Kolei \u015al\u0105skich, na kt\u00f3rym opublikowano najwi\u0119cej tre\u015bci, znalaz\u0142y si\u0119 na do\u015b\u0107 dalekim, sz\u00f3stym, miejscu.<\/p>\n\n\n\n

    \"przewo\u017anicy<\/figure>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    Czy jednak du\u017ce zaanga\u017cowanie to zawsze pow\u00f3d do dumy? Przyk\u0142ad PKP Intercity pokazuje, \u017ce niekoniecznie. Cho\u0107 przewo\u017anik ten by\u0142 liderem pod wzgl\u0119dem zaanga\u017cowania, uplasowa\u0142 si\u0119 na ostatnim miejscu pod wzgl\u0119dem wska\u017anika Sentiment Score, kt\u00f3ry informuje o tym, czy reakcje u\u017cytkownik\u00f3w na tre\u015bci s\u0105 pozytywne czy negatywne. Oznacza to wi\u0119c, \u017ce odbiorcy cz\u0119\u015bciej reagowali negatywnie ni\u017c pozytywnie na tre\u015bci na profilu PKP.<\/p>\n\n\n\n

    Ciekawe jest jednak to, \u017ce wska\u017anik Sentiment Score dla niemal wszystkich przewo\u017anik\u00f3w waha\u0142 si\u0119 na podobnym poziomie \u2013 mi\u0119dzy 50 a 40, co oznacza, \u017ce ich tre\u015bci odbierane by\u0142y w bardzo podobny spos\u00f3b, b\u0119d\u0105cy miksem reakcji negatywnych i pozytywnych. Jedynie Leo Express osi\u0105gn\u0105\u0142 wynik 83, jednak na profilu tego przewo\u017anika w analizowanym okresie opublikowano zaledwie 4 posty.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

    \"przewo\u017anicy<\/figure>\n\n\n\n

    Instagram<\/h3>\n\n\n\n

    Z kolei na Instagramie najwi\u0119cej post\u00f3w opublikowano na profilu warszawskiej SKMki \u2013 niemal 500 w ci\u0105gu roku. Na drugim i trzecim miejscu znalaz\u0142 si\u0119 odpowiednio profil \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej oraz Kolei Mazowieckich z liczb\u0105 ponad 400 post\u00f3w. PKP Intercity opublikowa\u0142o o oko\u0142o po\u0142ow\u0119 mniej post\u00f3w ni\u017c liderzy w tym rankingu (231), co \u015bwiadczy o tym, \u017ce ich strategia jest bardziej skupiona na obecno\u015bci na Facebooku.<\/p>\n\n\n\n

    \"przewo\u017anicy<\/figure>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    Jednak pod wzgl\u0119dem zaanga\u017cowania ponownie wygra\u0142o PKP Intercity, ze wska\u017anikiem Activity Index<\/a>, b\u0119d\u0105cym miar\u0105 zaanga\u017cowania, na poziomie 140 tys. Na pozosta\u0142ych miejscach podium utrzyma\u0142a si\u0119 \u0141\u00f3dzka Kolei Aglomeracyjna i Koleje Mazowieckie.<\/p>\n\n\n\n

    Podobnie jak by\u0142o w przypadku Facebooka, lider pod wzgl\u0119dem liczby publikacji na Instagramie \u2013 SKM \u2013 r\u00f3wnie\u017c na Instagramie znalaz\u0142 si\u0119 na sz\u00f3stym miejscu w rankingu zaanga\u017cowania.<\/p>\n\n\n\n

    \"przewo\u017anicy<\/figure>\n\n\n\n

    Najpopularniejsze tematy na profilach przewo\u017anik\u00f3w kolejowych<\/h2>\n\n\n\n

    Postanowili\u015bmy r\u00f3wnie\u017c przyjrze\u0107 si\u0119, jakie tematy najcz\u0119\u015bciej przewija\u0142y si\u0119 w komunikacji na profilach przewo\u017anik\u00f3w kolejowych i jakie poszczeg\u00f3lne z nich budzi\u0142y zaanga\u017cowanie.<\/p>\n\n\n\n

    Facebook<\/h3>\n\n\n\n

    Na Facebooku zdecydowanie najwi\u0119cej tre\u015bci dotyczy\u0142o podr\u00f3\u017cy tematycznych i sezonowych (niemal 800 post\u00f3w), a ponad 100 post\u00f3w mniej dotyczy\u0142o wydarze\u0144 okoliczno\u015bciowych. Bardzo du\u017co tre\u015bci w tej tematyce publikowano na profilach regionalnych przewo\u017anik\u00f3w: Kolei \u015al\u0105skich, Kolei Dolno\u015bl\u0105skich i \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej.<\/p>\n\n\n\n

    Ponad po\u0142ow\u0119 mniej (po 300) post\u00f3w przewo\u017anicy publikowali w temacie zar\u00f3wno nowych po\u0142\u0105cze\u0144, jak i inwestycji, czyli w tematyce stricte produktowej.<\/p>\n\n\n\n

    \"najpopularniejsze<\/figure>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    Jednak to w\u0142a\u015bnie nowe po\u0142\u0105czenia najbardziej anga\u017cowa\u0142y odbiorc\u00f3w na Facebooku \u2013 w ko\u0144cu ka\u017cdemu zale\u017cy na jak najszybszym i komfortowym dotarciu do celu. Podr\u00f3\u017ce tematyczne i wydarzenia okoliczno\u015bciowe mia\u0142y \u015brednio niemal dwukrotnie mniejsze zaanga\u017cowanie, nie by\u0142y to wi\u0119cej a\u017c tak wa\u017cne tre\u015bci dla odbiorc\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

    \"najbardziej<\/figure>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    Przyk\u0142ad anga\u017cuj\u0105cej tre\u015bci w temacie nowych po\u0142\u0105cze\u0144:<\/p>\n\n\n\n